6/18 逃げゆく客

今朝の有楽町線5分の遅れ。だいぶましになった。

しかし客がいない。営団赤塚でも座れてる。遅刻回避の行動か、それとも一連の遅延問題の報道で安全に不安を感じたのか。

小竹向原で、先に着いていた西武線からの直通電車がドアも開けずに止まっている。ホームドアと違うところで停まってしまったようだ。我が方の電車はそんなことをせせら笑うようにさっさと出発。そのときに停止位置を直していたが、また違うところに停まってしまった。噂に聞いていた、停止位置でもないところに停まるというのを目の前で見てしまった。あ～あ、という感じ。

やばいという人は東上線で池袋まで出て有楽町線に乗り換えるのかと思ったが、池袋で乗ってくる人はいつもの半分以下。生命の危機を回避しているのかも。

昼過ぎに朝霞に戻ったが、まだ地下鉄は遅れていた。

●2ちゃんねる情報では副都心線の自動運転を手動に切り替えたらしい。遅れが少なくなったのもそのせいならシステムについて考えさせられる事態である。最近システムを入れ換えた企業がいくつもトラブルを起こしている。情報担当者の能力や意識の問題だけとは思わない方がよさそうな直感がある。何でもやらせすぎじゃないかと思うし、システム開発で現場無視の姿勢が強くなっているんじゃないか。あるいは働く者の手作業や裁量の余地があることによる責任感や全能感を軽視していないか。
まだ目視の信号で動かしている東上線の方が、予防行動とか、衝撃的なブレーキを回避するような運転とか、利用者にとっていいことになっていると思う。しかし今年の事業計画では、高度なＡＴＣに切り替えるという話もあるみたいで、副都心線みたいなことにならないか心配である。

●東京メトロの運行情報（遅延情報）のHPに朱書きで「この運行情報を無断で転載・複写すること、また体裁を変更するなどしてホームページ等で公開することを固く禁じます。」だって。副都心線のゴタゴタ続きを知ってると、偉そうにと思う。固く禁じます、などという情報をネットに流すべきではないだろう。広く世の中の人に判断してもらう情報を流すべきだろう。また、今日は遅延がないそうだ。ウソつけ。

●副都心線の巻き添えで遅れている東上線だが、ＴＪライナーだけは定時に、遅れもなく走っているらしい。急行、準急、各駅停車、減便されて間隔も空いて不便になって、さらに遅延で苦しめられているから、何か許せない気持ちになる。ただ東上線を評価したいのは、ふだんはないはずの上福岡止まりを入れたり、折り返し線を上手に使ったり、複々線の使い方を弾力的にして、昔よりずっと遅延を直すのは上手になっているように思う。

●副都心線の混乱で、有楽町線があてにならなくなって、みんな東上線に避難している状況を見ると、池袋に出るのに東上線回りで行っても、有楽町線回りで行っても追加料金のない共通定期券制度や、どちら回りでも損をしない共通運賃制度の導入が必要だろう。今後、この混乱はしばらく続くし、ささいなトラブルで再発すると思う。いちいち混雑する友人改札で振替乗車券をもらっているのも非効率である。