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2006.04.01

3/31 25分に1本しか来ない有楽町線

年度末、帰宅の電車は超満員。
しかも和光市で接続待ちする有楽町線が毎度のことで平気で遅れてきて、待たされる。朝のラッシュでも味わえないような混雑。腰痛に応える。損害賠償を訴えてみることはできるのか。アベックのバカ男は女にもたれかかって、支えきれない女がよりかかってくる。しゃきっとせい!

こんなに混んでいるのに、有楽町線は23時を過ぎると25分に1本になるし、東上線は12分に1本しかなくなる。ふだんの準急は池袋と志木の間を21分で走っているのに、30分もかかる。これでは各駅停車と変わらない。

といらいらしながらの帰宅でした。

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コメント

私もいつも終電間際の有楽町線でいつも腹立たしい思いでした。なかなか来ないし、混んでいるし、遅れるし。そして、終電が異様に早いし。いつも残業でしらふだった私には、酒臭い混んだ電車は本当に苦痛でした。
混むなら増発して欲しいのですが、そういう要望はないのでしょうかね。
なお、私は新線池袋23時15分発をできるだけ利用していました。これは座れていいんです。

投稿: takeyan | 2006.04.01 22:49

政治力でも市民力でもいいから深夜の増発をするしかけはつくれないでしょうか。朝霞市の新総合計画で、通勤電車の増発みたいな項目があったので、パブリックコメントで、ラッシュ時間だけの増発よりも(首都圏では最低レベルの混雑率になっている)スピードアップと、深夜時間帯の増発もやってもらうよう周辺自治体と要請してほしい、と意見しました。
東上線と有楽町線の共通定期券・共通運賃にするだけでも、利用客が調整されて効率的にやることができるような気もします。

投稿: 管理人 | 2006.04.03 20:31

メトロの終電の問題は気になりつつ具体的には取り組んできませんでした。(そういえば、なぜかメトロは終電がどの線も早いですね。)
やれることがないか、方法はないか、考えてみます。
とりあえず、市長のところへ行ってみますかね。予算に反対したのでそれ以来行っていないんですよ。(笑

投稿: takeyan | 2006.04.03 22:22

こういう問題を解決する市民運動みたいなものをしたいのですが、鉄道マニアに食い物にされそうで、躊躇します。
政治を通してクリアに要請を積み重ねた方がいいと思うので、期待しています。私も無謀にも市議にチャレンジしようかと思ったときの課題の1つでした。
これまでもサラリーマン経験のない市議が、急行をわが駅に止めろとか、始発電車をわが駅から出せ、とか、そんな政治要求はありましたがそういうのではない観点でできればいいなぁ、と思います。

投稿: 管理人 | 2006.04.03 22:46

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